4月22日，国际航空运输协会公布近期的财务数据调查报告表明，3月全球航空公司股价环比上升4.3%，同比上升大约17%，其中，欧洲地区航空公司股价跌幅仅次于，环比上升10.8%，同比上升31.1%；北美地区航空公司股价环比上升4.8%，同比上升11.3%；亚太地区航空公司股价环比上升0.3%，同比上升11.5%。据分析，最近数月，航油价格上涨以及英国干欧不确定性等因素，造成航企股价整体上行。

具体来说，今年2月，全球航空客运市场需求同比快速增长5.3%，客运运力快速增长5.4%，但载客率上升0.1个百分，约80.6%。与此同时，全球航空货运市场需求同比上升4.7%。

货运市场需求倒数四个月展现出佳，降到近3年以来的最低水平。货运运力同比快速增长2.7%。货运运力倒数12个月多达市场需求快速增长。

另一方面，近期航油价格走势不存在不确定性，使得航空公司股价持续波动。数据表明，3月燃油和航油价格持续下跌，平均价格分别为71美元/桶和85美元/桶。

在业内显然，今年以来航油价格的下跌，源自石油输出国组织增加供应、委内瑞拉和伊朗遭到制裁、美国页岩产量的减少。值得注意的是，虽然2019年第一季度财务数据调查结果显示，北美地区航空公司利润正在提高，但欧洲地区航空公司仍然受到英国干欧不确定性等因素的拖垮。根据国际航协针对109家航空公司展开抽样调查结果显示，去年第四季度各航空公司息税前利润率同比上升2.5个百分点，而第三季度上升3.5个百分点。

其中，北美航空公司在第四季度利润上行压力减慢，16家北美航空公司去年第四季度税后净利润为29.86亿美元，息税前利润率为4.6%；欧洲航空公司成本上升，单位收益上升，31家欧洲航空公司去年第四季度税后净利润为5900万美元，息税前净利润率为0.05%；41家亚太地区航空公司去年第四季度税后净利润增加5700万美元，息税前净利润率为4.6%。国际航协理事长兼任首席执行官亚历山大德朱尼亚克回应，虽然经济总体走势不振，但航空业前景依然向好，推展全球商业和航空客运快速增长。

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